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Yi周记 众泰进军美国大众国内遭调查北美高尔夫停产
发表日期:2019-05-05 20:59| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:在大师喜滋滋享受五一小长假的时候,国表里的汽车行业也发生了一些值得看的旧事,好比在国内惹起浩繁争议的众泰日前颁布发表要用T600进军北美市场;之前暗示不会出产电动卡车的通用似乎被打脸;而跟着市场的改变,被无数人奉为两厢车典范的高尔夫,在已经热

  在大师喜滋滋享受五一小长假的时候,国表里的汽车行业也发生了一些值得看的旧事,好比在国内惹起浩繁争议的众泰日前颁布发表要用T600进军北美市场;之前暗示不会出产电动卡车的通用似乎被“打脸”;而跟着市场的改变,被无数人奉为两厢车典范的高尔夫,在已经热销的北美也不得不遭遇部门车型被停产的命运;此外在国内发卖风生水起的公共集团日前正在被相关部分进行查询拜访,我们也将进一步关心上述这些事务的进展。

  美媒:众泰打算2020年登岸北美 首款车型T600

  目前,不少中国汽车制造商都认为在几年内就将新车带入美国如许的海外市场是不切现实的许诺,而早在客岁11月,福特在亚洲的合作伙伴众泰就颁布发表将进军美国市场,并在2020年摆布推出产物。就在近日,众泰进一步暗示旗下T600将成为品牌进军北美市场的首款车型。

  虽然该公司声称这台T600看起来毫不像是公共集团的奥迪Q5或是公共途锐,这家成立于2005年的中国汽车品牌老是会由于造型设想问题惹起争议以至是法令问题。2007年,该公司在中国的年产量仅为28577台,到2016年这一数字竟攀升至328875。

  除了T600之外,将来轿车和T700中型跨界SUV都无望接踵进入北美市场,虽然有人认为后者与路虎揽胜极光过分类似。目前关于北美版T600的新车细节消息十分无限,众泰T600在中国的起售价接近1.4万美元,有传言称北美版的T600将采用1.6T策动机与6AT的组合。若是众泰线,就必需针对本地市场对车型进行调整,同时现有的关税也可能会对其价钱发生影响。

  目前,众泰已与其在美国的合伙公司HAAH Automotive Holdings就设想、研发等相关工作进行推进,并打算成立本地的经销商收集。在本年1月旧金山举行的北美汽车经销商协会会议期间,众泰颁布发表曾经与19家新车商铺签定了和谈。

  英媒:FCA抛售旗下零部件部分

  5月2日,菲亚特克莱斯勒汽车公司(以下简称FCA)发布通知布告暗示,该公司曾经以58亿欧元的价钱将旗下汽车零部件部分马涅蒂·马瑞利(Magneti Marelli)出售给日本汽车零部件供应商康奈可(Calsonic Kansei)的项目。因为马瑞利财政情况的改变,该买卖价钱要低于两边最后同意的价钱。

  客岁10月22日,FCA颁发声明称,已同意以62亿欧元的价钱将马瑞利出售给CK控股和美国投资公司KKR,此中CK控股是日本汽车零部件公司康奈可(Calsonic Kansei)的控股公司。它们归并后的实体将以马瑞利CK 控股公司的名字运营,并无望成为全球第七大独立汽车零部件供应商。

  5月2日,FCA暗示该收购价钱已按照马瑞利在截止日期的财政情况进行了调整,58亿欧元的价钱也低于最后估计的62亿欧元。而早在客岁4月,FCA就曾发布声明称,将于2018岁尾或2019岁首年月将零部件公司马涅蒂·马瑞利正式剥离,并称“剥离后将为马瑞利带来更大的矫捷性,从而实现其将来计谋性增加,为FCA股东缔造价值”。

  与此同时,FCA董事会还核准了一项分歧寻常的现金分派项目,股东可获得每通俗股1.3欧元的分红,相当于从此次买卖中拨出价值约20亿欧元的净收入。

  来历:路透社

  澳媒:通用打算出产电动皮卡

  日前,通用汽车确认正在开辟一款全电动皮卡。其首席施行官玛丽·博拉 (Mary Barra)在本周二的季度财报德律风会议上暗示,“我们筹算缔造一个全电动的将来,包罗全系列的电动车,包罗全尺寸的皮卡。”

  目前通用汽车曾经具有全电动的Bolt,同时打算在将来五年内推出20款电动汽车。 虽然通用的讲话人拒绝透露这款新电动皮卡的细节,也拒绝透露推出的时间,有媒体猜测可能插电版本的Silverado或GMC正在筹备中。

  此前,通用汽车全球计谋副总裁迈克·阿贝尔森(Mike Abelson)曾明白声称不会开辟主动或电动卡车,而公司也但愿将大部门收入用于汽油动力汽车。不外,在此动静传出之前,福特颁布发表投资5亿美元入股电动汽车草创公司Rivian,这也预示着通用和Rivian的构和分裂。而对于通用汽车及其底特律合作敌手福特和FCA来说,皮卡是一个环节的利润驱动要素。

  美媒:通俗高尔夫北美将停产 GTI/R车型或保留

  距离第八代公共高尔夫曝光的旧事还没过多久,跟着十月新车表态日期的临近,我们的记者获悉了关于这款大师亲爱的紧凑型掀背车的一些令人注目的动静。

  在本周加利福尼亚的一次勾当中,一位高级公共汽车员工告诉我们,新一代的高尔夫可能只会有GTI和高尔夫R版本将在美国本土上市,而通俗版本车型和SportWagen将不会再北美上市。当记者联系公共官方时,他们拒绝进一步颁发评论。

  虽然官方没有做出申明,不外从近年来的发卖数字中我们仍然能够看出一些眉目。2018年,本地GTI和高尔夫R占领了高尔夫家族发卖额的48%,而GTI的销量更是比通俗版车型多出三倍。而高尔夫在2018年全年的销量仅为6642辆,还不到品牌全体销量的2%。

  如许的动静也给e-Golf和Alltrack车型的将来蒙上了暗影。此前的报道显示,下一代高尔夫将不会再有纯电动车型,取而代之的是公共全电动的I.D.系列。

  在北美市场,不再有通俗版高尔夫的动静可能会让一部门人失望,但也意味着消费者心态的改变。对于高尔夫这辆典范车型来说,也是一个值得铭刻的时辰。令人抚慰的是,GTI和高尔夫R两个抢手版本仍然具有。

  美媒:中国反垄断当局4月对公共展开查询拜访

  中国监管机构正对德国汽车制造商可能在排罢休艺开辟方面具有共谋行为展开查询拜访。公共汽车周四暗示,中国反垄断机构4月在对德国汽车制造商的行为展开查询拜访,这与欧盟委员会查询拜访的问题相关。他暗示,公共汽车及其子公司奥迪和保时捷也在共同国内相关部分的查询拜访。

  来历:华尔街日报

  责编  辜雪

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