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保时捷奥迪们放弃起诉众泰背后的阴谋
发表日期:2019-05-02 21:15| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:(0人已关心) 鉴于众泰们其实是抄得毫无所惧,媒体也多次传出奥迪、保时捷告状众泰汽车侵权,但最终却都只是传说风闻罢了。 那么,众泰到底有什么过硬的布景,有哪位高人罩着,才导致保时捷、奥迪们没有告状众泰呢? 先来看看众泰到底都抄了哪些品牌?哪些

  (0人已关心)

  鉴于众泰们其实是抄得毫无所惧,媒体也多次传出奥迪、保时捷告状众泰汽车侵权,但最终却都只是传说风闻罢了。

  那么,众泰到底有什么过硬的布景,有哪位高人罩着,才导致保时捷、奥迪们没有告状众泰呢?

  先来看看众泰到底都抄了哪些品牌?哪些品牌该当告状众泰。

  2006年,众泰正式踏上抄袭仿照的不归路,第一款抄袭力作——仿照丰田大发TERIOS特锐的众泰2008现身江湖。众泰2008定位于小型SUV,可惜的是其时的小型SUV市场还没有火起来。

  再加上众泰其时并没有几多汽车出产制造经验,汽车质量问题不竭,销量一直不温不火。(众泰之所以选择在国内市场并没有什么名扬的丰田特锐作为本人的第一款仿照对象,是由于其在2004年收购了台湾一家车企的丰田特锐出产线的根本上改了个大灯和前杠的众泰5008上市。

  作为民营企业的众泰把丰田特锐的残剩价值阐扬到了极致,2014年1月,操纵众泰5008改款的众泰T200

  2011年6月,众泰旗下第一款盗窟的轿车众泰Z200正式上市,虽然对别传播鼓吹其是众泰收购的南京菲亚特西耶那根本上制造的,但外型与高尔夫6的类似度高达80%,至此也拉开了众泰盗窟公共的帷幕。

  具有6年盗窟经验的众泰这一次真正做到了高仿,连内饰都一模一样,类似度达到90%,虽然没有大红大紫,但月均近5000辆的销量也让众泰相当滋养。

  2013年9月,收购江南奥拓曾经六年的众泰终究把手伸向了这位伙伴,

  ,虽然其价钱曾经下探到3万元以下区间,但其并没有赶上好机会,微型车市场曾经阑珊,一款曾经被看厌了的“奥拓”天然不会好卖到哪里去,不外月均一千辆的销量算是协助众泰保住了成本。

  2014年11月,调集公共汽车大成的众泰z500上市

  ,虽然这款车看不出来明白仿照谁,但仍是能看出抹不掉的公共汽车的味道。不外这款没有明白仿照对象的车很快就收成了失败,上市不到一年,7月份销量曾经惨跌到569辆。

  真正让众泰尝到盗窟的丰盛果实的则是众泰T600,前脸仿照公共途锐,侧面仿照奥迪Q5的众泰T600敏捷杀进SUV销量排行榜前十的宝座,以至有两个月销量冲破一万辆,在终端市场一度要加价两万元才能提到车。

  在近日举行的成都车展上,众泰就把本人的“盗窟之路”昭告全国。

  就差对别传播鼓吹

  “你们想要用买途观一半的钱买一辆途观吗?买一辆众泰大迈X5就阔以了,连途观标四S店都能够帮你预备好。”

  规划的新车当然继续走盗窟路线盗窟保时捷macan、T800盗窟奥迪Q5、C级车Z700前脸抄雅阁,内饰抄奥迪A6。

  也就是说,无论是已上市的仍是未投产的新车,众泰旗下所有的车型几乎都是抄袭之作,抄了丰田抄公共,抄了公共抄奥迪,抄了奥迪抄保时捷……

  既然众泰抄得如斯明火执仗,公共、保时捷、奥迪们为什么还不告状众泰?一方面当然是由于跨国品牌在中国市场打学问产权讼事很少有赢的先例,

  譬如通用与奇瑞最终就息争了,奥迪、保时捷们深知其华夏由。

  众泰持久盗窟是自废武功

  虽然众泰短期内取得了显著的收益,但却也因而丧失了正向研发的能力,最终成为一个“空心”汽车企业,

  一时的热销也只会是好景不常,势必

  重蹈盗窟手机企业的老路,本人断了本人后路。

  好比上世纪七八十年代的日本汽车财产,一批又一批的汽车品牌倒下或被收购,真正能活下来的却百里挑一。

  众泰的成功冲击了分心正向研发的自主品牌车企

  对于分心正向研发的自主品牌车企来说,与盗窟者们比拟,劣势是较着的。

  以观致为例,观致是真正意义上纯正向研发的一款自主品牌车型,无论是造型仍是机能,观致都没有太多的糟点,但因为其正向研发带来的高成本,高成本带来的高售价,使其销量暗澹,保存不易。

  再如观致的老店主奇瑞,虽然其走了良多弯路,犯了良多错误,但不成否认,他在正向研发上给自主品牌做了一个好的示范。如奇瑞A3、艾瑞泽7等,但都叫好不叫座,输给了盗窟品牌的价钱劣势。

  若是长此以往,很有可能构成劣币摈除良币的欠好效应,最终延迟或障碍真正的自主品牌成功的时间。

  众泰们的成功也会给自主品牌一个坏的示范

  让更多的自主品牌插手到盗窟大军中来

  ,若有人戏称的国产车界不要脸三杰的别的两杰川汽野马、江铃陆风也是盗窟小妙手(另一杰就是众泰)。

  这给中国汽车工业带来的冲击是庞大的。

  而对于奥迪、保时捷们来说,众泰们虽然仿照了他们的造型以至是内饰,但两者的方针客户并不分歧,这些跨国品牌的方针客户不会去采办众泰们的盗窟作品,二者没有益益上的冲突。危险的也不是保时捷们的品牌抽象,而是中国汽车工业的品牌抽象。

  所以,保时捷、奥迪们也乐得做顺水情面,放过了众泰们。看起来众泰是捡了个大廉价,实则是丢掉了将来的饭碗,得到了久远成长的根本.长此以往,众泰们必然难泰。

  作者:汽车海角

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