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保时捷要告众泰?这件事没那么简单
发表日期:2019-05-01 20:58| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:一辆保时捷Macan和一辆众泰SR8 同时相遇在红绿灯路口,两车的车主彼此对视一眼,同时从牙缝挤出一句:傻X 绿灯亮了后,Macan一脚油门将SR8远远甩在后面,又到下一个红灯,SR8慢慢赶上来停在Macan旁边,摇下车窗对车主说:哥们,不消跑那么快,买贵了就买贵了

  一辆保时捷Macan和一辆众泰SR8 同时相遇在红绿灯路口,两车的车主彼此对视一眼,同时从牙缝挤出一句:傻X……

  绿灯亮了后,Macan一脚油门将SR8远远甩在后面,又到下一个红灯,SR8慢慢赶上来停在Macan旁边,摇下车窗对车主说:哥们,不消跑那么快,买贵了就买贵了,没事,不丢人!

  虽然上面这段只是传播在汽车圈的一条段子,但确实申明了众泰SR8和保时捷macan之间高类似度,从众泰SR8曝光的谍照上看,众泰SR8可谓继陆风X7之后国内又一款将盗窟进行到底的车型,以至有过之而无不及,众泰再次将盗窟引领到一个新的高度,该车型无论从全体造型、车身线条亦或是内饰方面都对保时捷近两年才推出的紧凑型SUV---Macan,进行了神还原,小编在这就不多说了,到底有多像,列位看官本人看图感触感染下吧!

  咋一看,真是除了车标以外,就看不出其他区别了,众泰设想师的卷尺神功真是让人“服气”,能将一款车仿照到这种境界,我看也就只要众泰了,终究纵观全球数千家车企,也就众泰有这么强(wú)大(chǐ)的设想师团队了,别的,听说这款车将来的售价在10万元摆布,圆老苍生“豪车梦”车企公然不是浪得虚名的!

  自2003年成立以来,众泰汽车在外观设想上就不断贯彻一把卷尺走全国的计谋方针,并以10万元还中国老苍生豪车梦为己任,虽然一路上遭遇过良多质疑、冷眼、冷笑,但众泰汽车仍然坚韧不拔的在仿照的道路上走着,这家专注仿照的车企,在这13年的时间里,曾经推出了多款“豪车”:众泰奥迪Q3、众泰奔跑smart、众泰公共途锐、众泰奥迪A6L等车型,无论你喜好的是奔跑,仍是奥迪,以至是保时捷,你都能在众泰这里找您你喜好的那款车型,并且凭仗这些车型不错的市场表示,众泰这几年在汽车圈混得可谓是风生水起,好不自由。

  可是,正所谓名高引谤,一贯毫无所惧使用“拿来主义”的众泰,这会可是摊上大事儿了,近日,保时捷中国总裁及首席施行官方智勇先生在接管媒体的采访时,扬言要把众泰汽车告上法庭。其缘由就是由于众泰SR8和保时捷macan有着太高的类似度,欲诉讼众泰抄袭其自家产物。别的,他还暗示:消费者喜好保时捷,喜好的是品牌的底蕴与机能,众泰能抄袭外在,却抄袭不了内涵。

  一语激起千层,这条旧事一出霎时就在汽车圈炸开了锅,可合理列位吃瓜群众搬好小马扎等看好戏之时,保时捷方面却俄然有点迷糊其辞,暗示保时捷方面并未亮相说必然会告状众泰,大师之前对保时捷的意义理解有误,保时捷方面会继续连结关心此事,但至于将来起不告状众泰,目前还没有定论。

  保时捷最初为啥改口沓舌三缄其词,是真的想告状最初碍于其他缘由而改口,仍是这件事由始至终就是保时捷自导自演的一场刷具有感的营销行为,小编不得而知,但倘若保时捷真的将众泰告上法庭,保时捷胜诉的机遇大吗?

  小编能够直抒己见的说,保时捷胜诉的几率几乎为零,由于前车可鉴就鲜有胜诉,不断以来,外资品牌告状国产物牌抄袭起外观的案例并不少,但至今没有成功的先例,全数败诉!而这此中最具代表性的两个案例当属本田告状双环案和路虎告状陆风案了。

  在2003年摆布,本田告状一家名为双环的自主品牌车企(现已破产),指控其推出的一款来宝S-RV车型抄袭CR-V的外观,在颠末长达12年的审理之后,法院认定双环未形成侵权,本田败诉,同时法院认定本田恶意宣传双环侵权形成了恶意合作,本田方面不只要承担两次审理费用263.82万元,还需倒赔双环汽车1600万元,本田真是赔了夫人又折兵,得不偿失啊!

  不得不说,上面那两款车在外观上类似度真的很高,请答应小编心疼本田5秒!

  除了本田,路虎也同样在维权的道路上吃过哑巴亏,在本年6月初,路虎曾经就陆风旗下车型X7盗窟路虎极光向法院提告状讼,之后法院颁布发表陆风X7与路虎揽胜极光专利均无效,路虎告状失败且专利被收回,虽判决成果让人唏嘘不已,但路虎除了自认不利也别无他法!

  分析国内诸多盗窟车被告最初却被判不形成侵权的案例来看,保时捷最初到底要不要告状众泰,还真的是一件得好好当真考虑的事,终究最初说不定不只输了讼事,还要给众泰赔钱呢!而对于众泰来说,不管保时捷告不告,都造不成什么坏的影响,本来就是以盗窟闻名于世,哪怕被告也是他们预算之中的事,以至在他们心中可能对这事还有种莫名的等候呢!终究死猪不怕开水烫,脸皮厚不怕丢人,被保时捷告还能协助他们提高“出名度”,省下一笔不少的告白费呢~

  总结:对于众泰不断以来各类名目张大的抄袭行为,在此小编也不想多说了,上面说的也足以表了然我对这家车企的立场,小编最初想聊聊在自主品牌中不断挥之不去的抄袭之风的问题,在品牌成长之初,逆向研发恰当仿照成功车型确实能让企业快速获取收益,在市场上站稳脚跟,昔时日系品牌同样履历过这一阶段(具体看官可自行百度,小编就不赘述),但从久远来看,一味的抄袭晦气于企业的可持续成长,会对品牌抽象形成损害,且会压缩将来产物合理的利润空间,所以在仿照之后,自主品牌可否从中走出一条属于本人品牌奇特的成长之路是环节,这也是我们国度汽车工业可否兴起的环节,让我们感应欣喜的是,目前已有不少自主品牌,如吉利、奇瑞、传祺、长城等均已辞别抄袭仿照,具有了属于本人品牌奇特的家族设想言语,而且根基完成从简单造车向质量造车的转化,大大的提拔了品牌的合作力,而那些一味抄袭缺乏自我设想研发能力的车企必定会逐渐被市场裁减,所以小编但愿其他自主品牌也能像吉利、奇瑞这些优良的自主品牌进修,尽快脱节抄袭和仿照,加大自我研发手艺的投入,逐渐规范本身产物线,只要如许才能在合作更加激烈的汽车市场连结品牌的生命力。

  说说你的见地

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