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这样的电动小车也敢上赛道?众泰E200 Pro
发表日期:2019-06-03 13:56| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:拆车坊二维码 车讯微信二维码 [车讯网-天津 当地车讯] 【车讯网报道】2017岁尾,众泰E200的中期小改款车型正式上市,虽然针对外观内饰细节上有所变化,设置装备摆设也有所添加,可是新能源车用户最大的痛点-续航里程上比拟老款车型并没有任何改变。不外这一

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  [车讯网-天津 当地车讯]

  【车讯网报道】2017岁尾,众泰E200的中期小改款车型正式上市,虽然针对外观内饰细节上有所变化,设置装备摆设也有所添加,可是新能源车用户最大的痛点-续航里程上比拟老款车型并没有任何改变。不外这一环境在本年的7月份,跟着新车型E200 Pro版上市获得了改变,新车NEDC工况续航里程为301km,最大续航里程为330km,本篇文章我们试驾的就是最新的E200 Pro车型。

  1、众泰E200 Pro能够看做是众泰E200的长续航版;

  2、新车搭载容量为31.9kWh的三元锂电池,分析工况(NEDC)续航里程达到301km,最大续航里程为330km;

  3、新车供给快、慢充两种充电体例,快充电量0-80%需用45分钟。

  ●什么是分析工况(NEDC)续航里程:

  上面这三点,大部门都好理解,上面我们能看到,厂家给出的数据,最大续航里程为330km,而分析工况(NEDC)续航里程则为301km,那么这个分析工况续航里程(NEDC)是个什么意义呢?

  其实NEDC全称:New European Driving Cycle,试验过程分市区工况和市郊工况两个大部门构成,全数的测试分为4个市区轮回(780秒)和1个市郊轮回(400秒)。这种测试的益处是愈加贴合用户现实用车情况,通过三个间隔距离分歧的路口红灯期待模仿车辆屡次启停的环境。所以,NEDC测试出的续航里程相较抱负工况下续航里程要更短一些,但更贴合现实,更有参考意义。好了,简单引见完,我们来看看这辆车到底表示若何吧。

  众泰E200 Pro的外观跟E200车型没有任何区别,前脸照旧采用了封锁式格栅设想,两条标记性的镀铬饰条将两边大灯相毗连。大灯采用远近光分体造型,近光光源为LED,远光为通俗卤素光源。由于外观没变,全体长宽高也没有区别,照旧为2735/1600/1630mm,轴距为1810mm。关于大灯,众泰E200 Pro的远近光不克不及同时点亮,我查了下论坛有车友本人改灯的,我感觉仍是不要擅自改灯吧,连结原有气概最佳。

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