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奇瑞终于学会低头瑞虎3降价13万宝骏510这次真遇上对手了
发表日期:2019-05-15 22:13| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:放眼自主品牌SUV市场,瑞虎绝对算得上是此中的一员宿将。初代瑞虎降生于2005年,也算是较早的提出了跨界城市SUV的概念。十几年过去了,当初的瑞虎也被改名为瑞虎3,总销量也早已跨越了百万辆,现在仍然能在这个级别拥有不小的市场份额。不外,为了进一步提拔

  放眼自主品牌SUV市场,瑞虎绝对算得上是此中的一员宿将。初代瑞虎降生于2005年,也算是较早的提出了跨界城市SUV的概念。十几年过去了,当初的瑞虎也被改名为瑞虎3,总销量也早已跨越了百万辆,现在仍然能在这个级别拥有不小的市场份额。不外,为了进一步提拔销量,奇瑞在前几日推出了2018款瑞虎3 。售价区间为5.99-7.99万元,起步价相对老款起步价降低了9千元,顶配降低了1.3万元,从这个价钱来看,瑞虎3将更具合作力。

  新车在外观上与老款车型根基连结分歧,没有什么较着的变化。前脸照旧是小尺寸的六边形进气格栅,内部有镀铬饰条作为粉饰,视觉上比力玲珑精美。下部还插手了黑色烤漆的点缀,进一步添加了时髦感。总体而言,瑞虎3的外观并没有多前卫,但看上去仍是很恬逸的。除了前脸之外,瑞虎3的侧面和尾部造型就比力保守了,设想只能用中规中矩来描述,在很大程度上还保留了瑞虎车型的影子,在同级别车型中算是比力老的,但也是最硬派的。

  瑞虎3内饰的观感要比外观更年轻时髦,中控台全体结构十分简练了然,设想上比力合适年轻消费者的口胃,同时还插手了中控屏幕。设置装备摆设上面,标配多功能标的目的盘、遥控钥匙、前雾灯等,车身不变系统、牵引力节制、刹车辅助、上坡辅助、铝合金轮毂不再是标配,成是变成了选配,大要这也是价钱能下降的最大缘由吧。

  动力方面,继续沿用1.6L天然吸气策动机,策动机的最大功率为126马力(93kW),峰值扭矩为160牛·米,在传动系统方面婚配的是5速手动以及CVT变速箱,底盘采用前麦弗逊后双连杆独立悬架,而且都带有横向不变杆。动力总成这一块是没得说的,终究只要奇瑞敢替本人的策动机质保一百万公里。

  总体而言18款的瑞虎3根基上没什么变化,但这并不妨碍它是一款很成熟的车型,同时还具有比拟老款愈加亲民的价钱,就拿同级最为热销的宝骏510做对比,瑞虎3颠末了百万车主的认证,有极为靠得住的手艺沉淀,皮实耐造,经得住考验,并且,虽然申明面上是减配,可是在看得见的处所减配总比在看不见的处所减配来得愈加良心,有购车需求的消费者不妨考虑下。

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