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发动机和悬架简配新款瑞虎5x还有竞争力吗?
发表日期:2019-05-14 21:43| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:原题目:策动机和悬架简配,新款瑞虎5x还有合作力吗? 奇瑞旗下的SUV产物实现了从小型到中型的全笼盖,但虽然产物数量多,有合作力的却很少,从此刻的市场表示来看,也就瑞虎8和瑞虎3的表示比力好。瑞虎7和瑞虎3x曾经over,而定位于入门级紧凑型SUV的瑞虎5x

  原题目:策动机和悬架简配,新款瑞虎5x还有合作力吗?

  奇瑞旗下的SUV产物实现了从小型到中型的全笼盖,但虽然产物数量多,有合作力的却很少,从此刻的市场表示来看,也就瑞虎8和瑞虎3的表示比力好。瑞虎7和瑞虎3x曾经over,而定位于入门级紧凑型SUV的瑞虎5x也从已经的月销过万,到目前5千辆摆布。

  在新款瑞虎7上市之后,新款瑞虎5x也在几天前正式上市了,新款瑞虎5x的变化不小,但其主题只要一个:降低定位、降低成本。

  新款瑞虎5x最较着的变化就是前脸,采用了和瑞虎8分歧的外观设想,大嘴式气概看着仍是不错的,比力大气,锐车评认为这是一个成功的改变。作为年度款车型,其他造型方面的变化就很是小了。

  新款瑞虎5x最大的变化在于三大件。起首是策动机,目前上市的全系是1.5L车型,而老款全系是1.5T,虽然官方动静是新款的后续也将推出1.5T,但毫无疑问的是,1.5L策动机将作为新款瑞虎5x的主力。

  对于一台车长4.3米的入门级紧凑型SUV来说,1.5L的动力规格太低了,动力表示也不会太好。而同级车型中,哈弗H4是1.3T和1.5T,都是直喷机。吉利近景SUV是1.8L和1.4T,长安CS55是全系1.5T,都比瑞虎5x的规格要更高。

  新款瑞虎5x还有一项主要变化,就是后悬架由老款的多连杆独立式,变成了扭力梁非独立式,也就是板车悬架。这项变化对车辆的操控和舒服性将发生较着影响,板车悬架行驶的高级感较着不如多连杆独立式。

  主动挡车型的变速箱也有变化,老款1.5T策动机婚配的是格特拉克的6速干式双离合变速器,而新款的1.5L车型则婚配的是万里扬CVT变速器。两种变速箱各有所长,CVT平顺靠得住,DCT驾驶感触感染会更好。

  连系价钱来看,新款瑞虎5x的设置装备摆设方面还说得过去,全系标配ESP,除手动和主动最低配车型外,还有胎压监测、大屏、无钥匙进入和一键启动、倒车影像。满足日常利用没问题。

  新款瑞虎5x在动力、底盘简配之后,价钱得以下降,全系指点价为6.59-9.09万元,而老款车型的指点价为7.99-11.09万元。由此能够看出,奇瑞是但愿调整瑞虎5x的动力和底盘规格,降低成本从而降低售价,以更低的定位推向市场。

  当然,瑞虎5x由此又将与瑞虎3发生合作,瑞虎3的1.6L策动机排量更大,并且动力参数也较着比瑞虎5x的1.5L策动机更高,瑞虎3的价钱还更低。这无疑让瑞虎5x的市场表示又蒙上了暗影。前往搜狐,查看更多

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