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买了一辆马自达CX-4还赚了一个美女做老婆
发表日期:2019-03-30 05:18| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:他们都说我是个闷骚的须眉。别看日常平凡措辞不多也不太掺和他们的说笑,但在他们眼里我就是语不惊人死不休,并且仍是看起来特一本正派的那种,往往一句话的笑果抵得上十颗原枪弹。比及了KTV唱歌的时候,我又属于那种默默点歌,默默唱歌,然后又默默地让他们

  他们都说我是个“闷骚”的须眉。别看日常平凡措辞不多也不太掺和他们的说笑,但在他们眼里我就是“语不惊人死不休”,并且仍是看起来特一本正派的那种,往往一句话的笑果抵得上十颗原枪弹。比及了KTV唱歌的时候,我又属于那种默默点歌,默默唱歌,然后又默默地让他们不敢再举起话筒的那种人。至于那什么在笔记本上画画啦,时不时做个搞鬼的动作啦之类的,他们也是见责不怪了。所以当我说我要买车,而且筹算买马自达的时候,他们的见地出奇的分歧。由于他们都感觉,若是我再找一台不敷宣扬的车跑在路上,估量我会憋出内伤来。

  看来,懂我者非阿哲了。

  阿哲,不是台湾唱歌阿谁。他是我发小,打记事起就玩在一块儿。打篮球砸了我半颗牙齿也阻遏不了我俩二十多年如一日的基情。他最清晰,我喜好马自达,也全拜他所赐。

  他比我更喜好车。刚高中结业那会儿,也恰是马自达车友会最火热的时候。阿谁暑假无所事事,他隔三差五地就会拉着我跟他一路去加入马自达车主的FB。吃饭啦自驾游啦做婚车车队啦。其实那段时间,马自达车主们爽朗、热情的空气就曾经传染到我了。只不外想当初一台马自达6就要卖到20多万,对我这个连大学还没起头读的小屁孩来说,什么时候能买一台马自达,真是猴年马月的事儿了。

  仍是说回我要买车这件事。你们都晓得,其实人都是有“怨念”的。当某个品牌,好比马自达,日复一日地出此刻你脑子里的时候,你就会感觉迟早有一天它会是你的。于是看上CX-4几乎没有悬念。所以阿哲传闻我要去看马自达的第一时间,就承诺了要陪我一路去——说是陪我,切当的讲该当是“举荐”,由于他比我更熟悉那处所,以至他告诉我,那家店有个姑娘挺标致,适合我。咳咳!!

  又为什么是CX-4?

  抛开情怀单论颜值,马自达“魂动”曾经不克不及用简单的“帅”或者“前卫动感”来描述了。它就是当今汽车设想范畴的一股“清流”,无论是轿车的阿特兹,仍是轿跑化设想的CX-4,似乎每一笔线条都不是多余的,都是可以或许付与一台车生命力的。对的,生命力,可能是我感觉,汽车不是冷冰冰的机械吧,它也会有本人的性格,有本人的快乐喜爱。马自达,恰好就是阿谁可以或许给人以热情、活力的品牌,看到CX-4,就会从心里感应一股涌动的暖流。

  这么说吧,现在SUV铺天盖地,不管你买哪款都属于“泯然世人”,唯有背负着“轿跑SUV”之名的CX-4才有判然不同的神韵。

  正比如来CX-4又新增了一款2.0L的摸索版,指点价16.08万元。这是一款定位介于主动两驱蓝天活力真皮版以及主动两驱蓝天品尝版之间的车型。比拟主动两驱蓝天活力真皮版车型添加了标的目的盘蓝牙节制、双区独立主动空调、悦联系统(7英寸液晶屏、蓝牙音乐、蓝牙德律风、语音短信、车辆功能设定、Wi-Fi收集毗连、双USB)、单碟CD、后排空调出风口、点烟器等多项设置装备摆设。全体的性价比有不小的提拔。

  出格是悦联系统(MZD Connect),跟互联网相连理应成为这个时代汽车界的大势所趋了吧。搭载iphone、安卓OS系统的智妙手机,通过MZD Connect、Bluetooth®、Wi-Fi、USB等毗连体例,就可毗连多个互联网内容,好比声响功能、好比短信互动、好比旧事和气候预告等等。若是是更高设置装备摆设的车型,自带的导航还能供给及时交通消息。

  当然咯,作为马自达家族最新的一款国产车型,“高性价比”、“便当化设想”和“驾驶乐趣”这些保守强项在CX-4上也是必不成少的。

  好比在摸索版上,就供给了包罗LED大灯、AUTOHOLD主动驻车、双区独立节制全主动空调、i-stop智能怠速遏制系统、高分辩率倒车影像等尺度设置装备摆设。更高版本车型上,还有i-ELOOP制动能量收受接管系统、i-ACTIVSENSE马自达智能平安辅助系统、ActiveDrivingDisplay平视显示系统、SCBS低速刹车辅助系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等诸多高手艺含量设置装备摆设。

  而在前后排乘客伸手可及的处所,都设想了各类规格尺寸的储物格。好比在中控前端还配有可供驾驶员放置手机、钥匙、钱包等随身物品的中控收纳盒,在中控上的两个杯托可放置较细的饮料瓶和直径80mm的水壶,前后车门收纳盒里除可收纳折叠伞和地图之外,还配备有可收纳1升水瓶的杯托。别的后备箱容积为400L,若是将后排座椅全数放倒,就能够缔造出1228L(DIN)的超大空间。

  至于驾驶乐趣。马自达这三个字本身就代表一切了好嘛。昔时的马自达6,今天的阿特兹,即便是CX-4这种SUV,也被冠以“轿跑”之名,就是要时辰提示人们,驾驶的乐趣一直伴跟着马自达的成长。特别是自“SKYACTIV”创驰蓝天手艺使用之后,无论2.0L仍是2.5L,都能很好地兼顾动力机能和环保机能。

  其实我那些伴侣仍是说得没错的。假如我真的选择一台没那么个性的车跑在路上,我骨子里的求变、巴望摸索未知、情愿测验考试新颖事物的立场,会让我憋出内伤来的。而CX-4就是一台可以或许让我释放热情的车子。并且像我这种眼看就三十而立的人,线带我“仗剑走海角”——即便心理上起头不再年轻,也要让心理上不负激情嘛。

  后来,阿哲还线S店的姑娘引见给我了。他说,买一送一,往后自驾游副驾驶就有个伴儿了,我赚到了。

  好兄弟,懂我。

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