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一汽丰田反攻B级车市场“上下通吃”的亚洲龙定价秒杀凯美瑞?
发表日期:2019-04-03 13:49| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:每周新车费讯(0人已关心) 真廉价!太值了!生怕这是良多人看到亚洲龙上市价钱之后的感伤,20.88-28.98万元的售价出乎了良多人的预料。是什么缘由让亚洲龙备受关心,订价又为什么这么出乎预料呢? 客岁,传说风闻第十四代皇冠将要停产的动静不停于耳,而它

  每周新车费讯(0人已关心)

  真廉价!太值了!生怕这是良多人看到亚洲龙上市价钱之后的感伤,20.88-28.98万元的售价出乎了良多人的预料。是什么缘由让亚洲龙备受关心,订价又为什么这么出乎预料呢?

  客岁,传说风闻第十四代皇冠将要停产的动静不停于耳,而它的继任者则就是将要国产化的亚洲龙。对于国人来说,亚洲龙这个名字很目生,殊不知与讴歌和英菲尼迪一样,丰田的良多车型次要扎根在北美地域发卖,品牌车型出名度都获得必然承认后再引入到国内。

  多年来,丰田车在中国消费者中不断有着不错的口碑。虽说广丰和一丰是一家亲,但谁也不想掉队于谁,出来混都是奔着为母公司赔本来的,所以引进更新颖更有料的产物才能获得更多的市场份额,盈利天然水到渠成。

  近年来,广汽丰田仅凭仗着凯美瑞一款中级轿车和加价四年之久的中型SUV汉兰达就赚的盆满钵满,口碑上也收成颇丰,更别提再加上C-HR和汉兰达以及雷凌系列了。反观天津一汽丰田,不只在产物势头上掉队于广汽丰田,在销量上也难敌敌手。玩家眼中的后驱神车锐志曾经停产,皇冠因为订价和定位问题一直在销量上抬不起头。此时,引进亚洲龙就是一个很是明智的选择。

  从产物曝光,到引进下线,再到上市发卖,机长对亚洲龙这款车的造型一直不克不及接管,由于前脸过于夸张。按照国人的审美来看,大嘴造型确实深受消费者的青睐,当初的马丁脸福特蒙迪欧,雷克萨斯以及奥迪全系都是成功案例的典型。

  但亚洲龙这造型,在机长看来似乎贫乏一些灵气.....总之很难接管。但对于审美来说,萝卜青菜各有所爱,至于可否入您的高眼还得看真正消费这台车的人了。不难看出,亚洲龙在车身腰线以及细节方面的造型仍是可以或许找到几丝现款皇冠和雷克萨斯的身影的。

  内饰方面还长短常的丰田,虽然在用料以及设想上有所冲破,但机长对中控台的造型持保留看法,9英寸的中控屏看上去并没有悬浮式的显得精美。不外好在亚洲龙这款车在设置装备摆设上还算很是合适中国的消费需求,进行了良多优化,尤为值得一提的是新车全系标配天窗。对,没看错,即便是最低配的车型也带有天窗。

  新车长宽高别离为4978/1849/1435mm,轴距达到了2870mm。车身尺寸与雷克萨斯ES几乎持平,理论上如斯长的轴距能够带来愈加宽裕的后排空间。别的,加厚的座椅也能提拔必然的乘坐舒服性。

  与第八代凯美瑞一样,亚洲龙是基于丰田最新的TNGA模块化架构制造而来的。简单来说就是丰田可以或许在设想初期把一辆车从概念化到量产进行全面的领会,可以或许协助各个部分的工程师愈加系统化的制造出一辆机能愈加超卓的产物。同时,削减成本。如许的理念在丰田的造车系统中具有举足轻重的感化,好像“丰田出产体例”,即TPS。目前,良多大型车企都在进修丰田的这一套出产方式。

  值得一提的是,之所以亚洲龙在订价方面极具性价比,此次要体此刻它的动力总成。在小排量涡轮增压车型为主的当下,20万摆布,以至十几万的车型中都是以1.5T或2.0T车型为主,鲜有像马自达和丰田如许对峙自吸到底的车企。而天然吸气策动机的长处不问可知,在油耗以及平顺性方面都有着不错的体验。

  亚洲龙所搭载的是一台目前看来已是“大排量”的2.5L天然吸气策动机,别的还有一套搭载2.5L混动系统的车型(2.5L双擎版)。2.5L汽油版最大功率为154kW,峰值扭矩为250Nm,传动系统婚配的是8速手自一体(AT)变速箱。2.5L混动系统最大功率达到了160kW,传动系统婚配的是E -CVT变速箱。出格声明的一点是,这两台2.5L策动机就是目前市场中热效率最高的动力产物,别离达到了40%和41%,而且满足国六排放尺度。

  敲黑板!划重点!买混动就买“两田”,成为了良多车评人保举丰田和本田混动车型最间接的来由。在目前的市场上,能够说亚洲龙的混动版本是你可以或许买到的最廉价、最成熟靠得住也是最具性价比的车型。2.5L混动车型的起售价在22.68万元,比起售价23.98万的凯美瑞双擎还要低。别的,汽油版4年10万公里与混动版8年20万公里的免费调养政策曾经秒杀了雷克萨斯ES混动。

  最初,因为亚洲龙刚上市,很难预测将来的销量预期若何。从订价方面不难看出,一汽丰田是想用这款车敏捷打开B级车市场,终究一汽丰田曾经好久没有在B级车市场崭露头角了。若是国人可以或许接管亚洲龙这副面目面貌的话,那么销量必然很是可观。

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