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东风日产汽车质量问题引车主投诉 专家建议监管部门介入调查
发表日期:2019-04-29 20:17| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:近日,有消费者反映,无限公司春风日产乘用车公司(以下简称春风日产)出产的SUV奇骏(包罗奇骏2014款和奇骏2019款)具有变速箱顿挫等问题。 除此之外,记者发觉,不只是奇骏,春风日产的其他车型,如天籁、骐达也被消费者反映呈现变速箱问题,包罗变速箱顿挫、

  近日,有消费者反映,无限公司春风日产乘用车公司(以下简称“春风日产”)出产的SUV奇骏(包罗奇骏2014款和奇骏2019款)具有变速箱顿挫等问题。

  除此之外,记者发觉,不只是奇骏,春风日产的其他车型,如天籁、骐达也被消费者反映呈现变速箱问题,包罗变速箱顿挫、动力总成毛病灯亮、低速刹车再提速坚苦、100迈(160KM/H)当前提速坚苦等问题。

  就此,《中国运营报》记者联系春风日产方面进行采访。其暗示,用户反映的CVT变速箱具有持续顿挫现象,属于车身舒服性节制模块方向于活络导致,春风日产已向专营店发布最新升级软件,车辆进行免费的软件升级后此现象可消弭。

  奇骏赞扬增加

  比来,春风日产奇骏这一车型遭到不少消费者的赞扬。来自河北的董先生(假名),就向记者讲述了本人的履历。

  董先生是一家车友会的担任人,日常平凡会操纵空闲时间组织车友自驾游。“比来一段时间,曾经有两位奇骏车的车主遭遇变速箱的问题。”董先生向记者暗示。

  董先生说,第一次,他接到熟识车友的德律风,说本人的奇骏车坏在路上了。于是,董先生顿时赶到了现场。熟识车友向董先生引见,车子俄然呈现顿挫现象,很厉害,吓得他不敢继续开了,怕出什么事儿。于是董先生帮手联系拖车公司将汽车拖往春风日产4S店。在4S店,该辆汽车被诊断为变速箱毛病。

  不久之后,董先生再一次接到车友雷同的乞助,也是奇骏车。最初车到了4S店,也被检测为变速箱毛病。

  “比力幸运的是,这两位车友都是刚买新车不久,4S店很快给换了变速箱。”董先生说。不外,董先生接着暗示,他们一路去4S店,感受伙计都轻车熟路的,一说现象很快就晓得具体哪里呈现问题。

  然而,来自广东的李先生(假名)就没有这么幸运了,他的2014款奇骏汽车曾经过了质保期,也呈现了变速箱毛病。他联系4S店,4S店检测为变速箱毛病,可是因为过了质保期,4S店并没有担任维修。“只能去找私家花钱修了。”李先生向记者暗示。

  说到具体问题,李先生向记者暗示:“车子在20迈到40迈时,汽车不竭呈现顿挫,提不上速度,并且只要4500转。”别的,他暗示,他的奇骏车还呈现过起步不动的现象。

  李先生的奇骏汽车购于2014年,该车呈现毛病时,曾经行驶92000公里。

  董先生和李先生反映的环境并非个例。车质网显示,从2019年1月1日到3月13日,车主赞扬春风日产奇骏的案例总共有238起,居于车质网赞扬榜单前列。而从2018年1月1日到12月31日,车质网上消费者对春风日产奇骏这一SUV的赞扬达到1002起,次要问题包罗变速器顿挫、策动机排气毛病、转向系统异响和变速器漏油。

  同时,2018年11月28日,由国度市场监视办理总局主管的中国汽车质量网,发布《关于春风日产奇骏车型具有变速器顿挫、脱档问题赞扬搜集》,起头就用户赞扬的奇骏变速箱顿挫、脱档问题进行公开搜集。

  不外,春风日产方面还对记者暗示,客户反映的奇骏变速箱顿挫、脱档问题,不会影响车辆平安、机能和寿命,春风日产曾经从泉源排查处理。

  别的,春风日产方面还暗示,春风日产奇骏策动机在冷启动时,火花塞四周会堆积较浓夹杂气,以实现更快速的升暖和更好的排放,同时在低温情况下可能呈现冷启动初期几秒的可视烟雾现象。针对部门车主的反映,春风日产第一时间采纳步履,积极指导客户到店检测升级软件,优化冷启动初期的可视烟雾发生,消弭客户疑虑。

  CVT变速箱问题乱象

  呈现变速箱非常的,不只仅是奇骏一款车。记者查询拜访发觉,春风日产其他款车型,也分歧程度地呈现变速箱问题。而在腾讯社交媒体上,一个关于春风日产CVT变速箱的维权群,曾经堆积快要500名消费者。

  来自辽宁的李先生(假名)向记者反映,本人的2011款新骐达目前仅行驶4万公里,可是高速上呈现了动力总成毛病灯亮的问题。因为曾经出了质保期,他公费改换了阀体。别的,他暗示,汽车还具有低速刹车再提速坚苦、变速箱顿挫等问题,出格是40迈换档那一下,顿挫严峻。

  同时,令李先生比力迷惑的是,在他买车的时候,4S店传播鼓吹这款车的变速箱是免维护的。就碰到的质量问题,李先生曾经向国度质检总局赞扬。

  别的,李先生对记者透露,他认识沈阳修变速箱的,听说日产变速箱修得太多,配件求过于供。

  另一位来自辽宁的张先生(假名)也向记者反映,本人的天籁也呈现了变速箱毛病。“次要问题就是低速刹车穿车,就像新手不会用调集一样。”张先生暗示。别的,他描述本人的汽车在100迈之后提速坚苦,高速超车时候没什么劲儿,底子就不像是2.5L排量的车。他去4S店检测时被奉告要拆开变速箱。由于曾经出了质保期,从检测到维修,张先生都需要公费,所以其还未公费补缀。目前,张先生的车行驶9万公里。

  随后,记者又征询了专业补缀主动挡变速箱的王师傅(假名)。王师傅向记者暗示,他补缀过的不少春风日产车的变速箱,感受春风日产变速箱坏的比例比力高。“特别是天籁,感受问题挺严峻的,车开起来咯噔咯噔的,就像走搓板路似的。”王师傅暗示。

  非论是奇骏,仍是骐达、天籁,春风日产这几款汽车均利用CVT变速箱。社交媒体以及收集论坛上,不少车主反映春风日产利用的CVT变速箱具有缺陷,经常性的变速箱顿挫是车主配合反映的问题。

  而在车质网上,春风日产别的一款明星车型轩逸在2018年一全年赞扬量多达1242起,此中变速箱毛病也是此中次要问题。

  据悉,春风日产配合利用的CVT变速箱,是目宿世界上三大支流主动变速箱之一,一般普遍婚配中小排量的策动机。因为CVT变速箱没无机械档位,一般环境下在整个驾驶过程中十分平顺,几乎感受不到顿挫。

  春风日产方面向记者注释,CVT变速箱具有持续顿挫现象属于车身舒服性节制模块方向于活络导致,春风日产已向专营店发布最新升级软件,车辆进行免费的软件升级后此现象可消弭。

  然而,来自广东的李先生认为,本人的奇骏2014款具有的顿挫,是变速箱本身的问题,不是升级软件能够处理的。

  中国汽车畅通协会常务理事贾新光指出,汽车行驶中呈现顿挫现象,形成缘由较多,可能是硬件好比变速箱毛病,也可能是节制软件呈现问题,需要第三方检测确定。

  虽然遭到各种质疑,这几款春风日产车型销量仍然火爆。在车市全体下行的2019年2月,春风日产售出新车59184辆,同比增加1.8%,创下了2月最佳销量记载。

  问题亟待处理

  目前,消费者对奇骏以及春风日产其他车型变速箱的赞扬日益增加,召回话题也频频被大师提起。

  而跟着国度市场监视办理总局主管的中国汽车质量网发布《关于春风日产奇骏车型具有变速器顿挫、脱档问题赞扬搜集》,春风日产奇骏具有的问题也不竭被关心。

  广东法制盛邦律师事务所律师陈亮认为,若是有证据证明相关质量问题是响应批次的产物都遍及具有如许的问题,按照《缺陷汽车产物召回办理条例》的划定,此种景象下汽车厂家该当强制召回相关批次的全数汽车产物,召回后实施免费补缀、改换或退货处置,不然就是违法,相关主管部分能够赐与行政惩罚。

  好比,2019年3月13日,公共汽车(中国)发卖无限公司、保时捷(中国)汽车发卖无限公司、梅赛德斯-奔跑(中国)汽车发卖无限公司等就向国度市场监视办理总局存案了缺陷汽车召回打算。

  不外,陈亮弥补道:“若是只是由于在一般利用过程中的损耗、衰老等惹起的问题,则相关义务就不克不及强加在运营者身上,这种质量问题的处理需要消费者本人承担。”

  广东佰仕杰律师事务所合股人律师何丽国也认为:“变速箱具有质量问题的缘由良多,可能是因为操作问题,也可能是产物具有缺陷导致,若是发卖商不担任维修且已过保修期,需先判定能否确实具有质量问题及质量问题发生的缘由。”

  事实是质量问题仍是损耗衰老问题,目前春风日产方面和消费者不合较大。

  对此,贾新光给出建议:“在消费者与厂家呈现不合时,最好的法子是引入第三方机构进行检测。若是统一款车型大面积迸发问题,监管部分该当出头具名,同时引进第三方判定机构检测,确定具体问题并处理。”

  谈到具体维权,陈亮认为,能够有多种体例选择。第一,能够向相关部分赞扬,请求消费者委员会等机构介入查询拜访处置。第二,能够向当局市场监管部分,包罗工商、质检、汽车出产主管部分等举报控诉,让行政机关按照权柄来查询拜访处置,这种路子可能效率更高。

  第三,遵照司法路子处理,消费者在汇集取得响应证据当前,能够向人民法院提起民事诉讼,当然也能够请求消委会倡议公益诉讼。

  (文章来历:中国运营网)

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