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推荐中高配车型 2019款日产奇骏购车指南
发表日期:2019-05-29 13:05| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:由内容质量、互动评论、分享传布等多维度分值决定,勋章级别越高(),代表其在平台内的分析表示越好。 原题目:保举中高配车型 2019款日产奇骏购车指南 作为日产物牌在紧凑级SUV市场的随波逐流,奇骏的市场表示不断相当超卓。晚期硬派的气概令它独树一帜,而

  由内容质量、互动评论、分享传布等多维度分值决定,勋章级别越高(),代表其在平台内的分析表示越好。

  原题目:保举中高配车型 2019款日产奇骏购车指南

  作为日产物牌在紧凑级SUV市场的随波逐流,奇骏的市场表示不断相当超卓。晚期硬派的气概令它独树一帜,而改款后又是判断转型,成功跻身城市型SUV的它也赶上了市场的强势增加期,可谓是名利双收。2019款奇骏于不久前正式上市,年度改款的身份虽然在设想上并没有太多变化,但设置装备摆设的提拔却仍然使其连结了足够的合作力,性价比相较老款车型也更具劣势。

  2019款日产奇骏仍然供给了2.0L以及2.5L两种动力选择,均带有7座版本,全系婚配CVT变速箱。新款车型在外观设想以及动力总成便利并没有变化,次要的提拔是在设置装备摆设方面,新增了日产最新的“智行+”车联系统以及BOSE声响。

  一、哪款值得买

  保举选择方面,2.0L舒服版是全系的次低配车型,在2.0L车型中属于中配版本,比拟入门车型在设置装备摆设上的提拔很是显著。

  2.5L智联奢华版是全系次顶配车型,属于高配版本,搭载了2.5L+CVT的动力总成并配有四驱系统。设置装备摆设方面也几乎是顶级程度,包罗BOSE声响、ICC智能自顺应巡航以及IEB预碰撞智能刹车等,价钱比拟顶配车型要更具吸引力。

  二、车型简介

  2019款奇骏作为年度改款车型,在外观设想以及尺寸等方面均未发生改变,即便如斯,它也仍然能够在现在的紧凑级SUV市场中占领必然劣势。2706mm的轴距令人对劲,不外以如许的尺寸来应对7座结构简直还有些吃紧,更多仍是为了满足应急需求,不外从选择性以及适用性角度来看,供给7座版本值得激励。

  前脸仍然是熟悉的造型,大气时髦,虽然亮点并不多,但易于让人接管。2019款奇骏全系除顶配车型以外,均利用的是卤素大灯,虽然支撑大灯高度可调,但设置装备摆设上仍然稍显鄙吝。好在LED日行灯以及雾灯为全系标配,可以或许根基满足用车需求。

  新车除最低配车型以外,全系标配了全景天窗,很是厚道。虽然天窗设置装备摆设的门槛很低,但车顶行李架倒是2.5L车型的专属(除7座版),我感觉如许的设置有待商榷,终究行李架的成本并不高,并且不只能够在视觉结果上提拔气焰,并且在储物层面,行李架的感化也并非鸡肋。

  车尾造型延续了这一代车型的典范设想,曲线丰满流利,很是舒展。灯罩为熏黑处置,显得沉稳艰深,并且还略带一丝活动气味。总体来看,无论是造型设想仍是细节处置,2019款奇骏比拟老款车型都没有任何升级和改变,不会给人任何新颖感。

  轮胎方面,奇骏按照车型的分歧别离配备了三种分歧规格的轮胎,2.0L车型利用的尺寸为225/65 R17;2.5L(除顶配)车型为225/60 R18;顶配车型则为225/55 R19。

  内饰方面,2019款奇骏连结了现款车型的造型设想,并没有任何变化,不外在设置装备摆设方面,新车的提拔十分较着。按照材料消息来看,新车添加了春风日产最新的“智行+”车联系统,能够实现语音节制、导航、车辆定位、近程监测、车辆形态查询、车载Wi-Fi热点等使用。

  仪表盘仍是典范的机械样式,并没有跟从潮水更新全液晶仪表,略有些可惜。白色的背光很是安闲舒服,读数也十分清晰,两头部门为彩色液晶屏,能够显示很是丰硕的行车消息,适用性很不错。

  多功能标的目的盘为全系标配,并且中高配车型还利用了真皮材质包裹,功能性以及手感都很是超卓。不只如斯,新车还全系标配了无钥匙进入以及无钥匙启动功能,在适用性层面,奇骏的设置装备摆设简直很是给力,十分厚道。

  新车全系带有第二排空调出风口,并且除入门版车型以外还都配备了双温区主动空调,利用便当性极高。

  BOES声响是此次2019款奇骏重点提拔的设置装备摆设之一,与搭载的全新车载系同一道,相辅相成。2.5L(除7座版)的三款车型均原厂拆卸BOSE声响,并非作为顶配专属身份呈现,对于消费者而言还算敌对。

  分析设置装备摆设方面的表示来看,奇骏简直颇具诚意,很多适用性设置装备摆设均为全系标配,并且一些进阶的高科技设置装备摆设也根基是把门槛降低到了中配车型上,很是厚道。

  2019款奇骏仍然供给2.0L和2.5L两款动力可供选择,传动系统婚配CVT变速箱(可模仿7挡)。新车利用了与老款不异的MR20(2.0L)与QR25(2.5L)策动机,参数方面略有调整,但变化并不算大。2.0L策动机最大功率113千瓦(老款110千瓦),最大扭矩204牛·米(老款200牛·米);2.5L策动机最大功率137千瓦,最大扭矩246牛·米(老款233牛·米)。值得一提的是,新款车型均已达到了国VI排放尺度,也算是及时跟进了划定要求。

  2019款奇骏仍然在2.5L车型上搭载了四驱并配备有陡坡缓降以及地方差速器锁止功能,是一套当令四驱系统。从布局上来说,新车与老款并无改变,但从以往的表示来看,对于一款城市型SUV而言,奇骏的通过性在同级仍然具备着极强的合作劣势。

  奇骏的座椅广大舒服,除最低配以外均为真皮材质,质量感也相当超卓。乘坐空间令人挑不出弊端,共同全景天窗带来的通透视野,乘坐感触感染相当不错。2.0L以及2.5L车型均供给7座版本,不外第三排座椅较着只能用于应急,虽然座椅本身的舒服性不错,但遭到空间限制,乘坐感触感染并欠好。

  储物空间方面奇骏也表示得相当给力,储物格数量多且容积很大,能够堆放不少杂物。奇骏的整个内饰设想都以适用性为第一要务,不只注重储物能力,并且操控部门的旋钮以及按键尺寸都很大,虽然可能在观感上不敷精美,但利用却很是随手,很朴实,一看就是那种居家过日子的车。

  奇骏常规形态下后备箱的容积别离为700L(5座版本)以及277L(7座版本),座椅支撑比例放倒,能够构成一个地板近乎纯平的储物空间,很是适用。若是没有刚需的线座版本车型,不只常规的后备箱空间更大,并且少了第三排座椅在客观上对整车也有必然减重,对燃油经济性会有所助益。

  三、设置装备摆设对等到保举

  1.根基消息

  坦率的说,2019款奇骏的入门车型设置装备摆设并不寒酸,根基的适用性以及舒服性设置装备摆设都有搭载,可以或许满足日常利用,但分析其它车型设置装备摆设来看,我并不保举采办入门版。比拟次低配车型,入门版贫乏的设置装备摆设其实有些多,包罗全景天窗、中控大屏、倒车影像以及全景摄像甲等,两者差价不外8000元罢了,考虑到入门版奇骏的价钱也曾经达到了18.88万元,所以分析性价比来看,入手最低尺度更保举次低配车型。

  2.保举车型对比

  2.0L舒服版是2019款奇骏全系的次低配车型,同时也是2.0L排量的中配版本,售价19.68万元,仅比入门版添加了8000元。连系设置装备摆设表不难发觉,2.0L舒服版比拟时髦版无疑要更具性价比,就算抛开车顶行李架、真皮标的目的盘以及脚刹等设置装备摆设不谈,单凭全景天窗、中控大屏以及倒车影像等设置装备摆设就足以对得起8000元的售价。分析来看,若是是对于动力要求不高,比力追求性价比的消费者,2.0L舒服版就是最佳选择。

  2.5L 智联奢华版是全系次顶配车型,售价24.23万元,与低一个级此外智联7座领先版相差3000元。设置装备摆设上看,两者互有选择,七座版亮点无疑是第三排座椅,而2.5L 智联奢华版则是以第三排座椅外加3000元的差价,换取了BOSE声响、自顺应巡航、自动刹车以及前后倒车雷达,考虑到奇骏的第三排座椅本身就是为应急设想,适用性一般,所以若是没有刚需的线L 智联奢华版无疑更值得采办。

  别的多说一句,2.5L 智联奢华版作为旗舰版本,在设置装备摆设上简直具备了绝对劣势,包罗LED主动大灯、标的目的盘加热以及后排座椅加热等都是旗舰独享,但其与次顶配的差价太大,达到了2.9万元,性价比其实太低,故而不做保举。前往搜狐,查看更多

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